幸运pk10代理:香港機場客流量創10年最大跌幅 該呼籲啥航司沒數嗎?

最新资讯 2019年09月24日 1:03

香港機場客流量創10年最大跌幅 該呼籲啥航司沒數嗎?

香港機場客流量創10年最大跌幅 該呼籲啥航司沒數嗎?

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「而由於乘客數量的減少﹡,許多出入香港的航線盈利性下降◇◇〇,導致不少航司已經減少、甚至關閉了其在香港的業務?◇┊。」林紹波表示∟┊,「對此△☆,BAR呼籲香港特區政府考慮短期內下調起降費⌒π⊙,以此幫助航空公司度過這段極其艱難的時刻??。」

► 文 觀察者網 徐乾昂香港國際機場(下稱:香港機場)8月客流量同比暴跌12.4%⊿▽,錄得約十年來最大單月跌幅∵。乘客數減少的同時⊿,香港機場對航司客機收取「較高」的起降費┊,成了多家航司眼中的負擔〇┊。對此π,代表全球70多家(業務含香港)航空公司的非營利性組織「航空代表委員會(BAR)」◇⊙☆,其香港分部向香港特區政府寫信﹡♀π,呼籲後者降低香港機場的起降費用⊿♀♀。

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圖自香港國際機場官網歷史上香港特區政府曾兩度下調香港機場起降費┊,第一次是在亞洲金融危機爆發后的2000年至2004年間┊,第二次是在2008年全球金融危機后一年(2009年)⊙。

波音777(藍)降落亞洲各大機場費用收取情況 單位:港元另一方面﹡,香港機場2018/19財報顯示↑,該年度航空領域業務營收佔總營收的27%◇┊△,而香港機場去年盈利84億港元(約合76.03億人民幣)——此前香港機場已經連續5個財年客流量上漲⊿∴。

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這封寫於9月16日的信∴π,今天(9月23日)被《南華早報》曝光﹡。目前BAR的主席是國泰航空商務及貨運董事林紹波∵〇。他在信中寫道?∴◇,「我們已經看到了八月香港機場客流量出現了兩位數的同比下降△⌒△,我們預計這個情況會在年內惡化↑□。」

目前香港特區政府是否有下調機場起降費的計劃⊿,還無從得知π。港府財經事務及庫務局近期被問及「是否會下調機場起飛稅」時回答:「暫時沒有計劃♂□。」值得一提↑,港府曾在8月15日公布開支規模為191億港元的系列措施┊□∟,旨在「撐企業」「保就業」⊙,以及減輕市民生活負擔♂。但在該政策中∵▽♀,航司並不作為紓困對象□。

目前﹡⊙☆,一架波音777-300ER降落香港機場所需繳納的費用約合人民幣100230.65元♀,而在上海浦東國際機場和廣州白雲機場降落◇π,都是8萬出頭的價格□〇。

BAR還在信中強調∵,航空業可為香港製造33萬工作崗位∟⊙?,且對香港的GDP貢獻率為10.2%⊙♀。橫向對比亞洲各大國際機場∴〇?,香港機場起降費處於較高水平↑∟。為支撐其三跑道系統▽⌒△,香港機場自2016年以對降落費加價幅度累計至今已達27%⌒♂。目前﹡,一架波音777-300ER降落香港機場所需繳納的費用是110732港元(約合人民幣100230.65元)﹡⌒◇,而在上海浦東國際機場和廣州白雲機場降落♂,都是8萬出頭的價格π◇。東京羽田國際機場的降落費最貴♂,為163383港元(約合147888.46人民幣)♀。

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圖自香港國際機場18/19財年財報不過外界預測∵♂,近期「亂港風波」會對香港機場業績表現造成影響△。香港機場管理局在9月15日公布上月航空交通數字♂∟,香港機場當月錄得客運量600萬人次⌒,同比下降12.4%▽☆。《南華早報》指出♂⊿﹡,這是約10年來香港機場客運量最大單月跌幅↑♂。除客運量以外〇▽,8月香港機場運貨量也持續下跌♀□◇,出口和進口運量分別同比下跌19%和15%⊿。《大公報》曾預計△,香港機場只要癱瘓一日♀π,機管局的盈利便減少逾2200萬港元(約合1991.43萬人民幣)♀。

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